汽（qì）車配件大多都是五金衝（chōng）壓件

汽（qì）車（chē）配件大多都（dōu）是五金衝壓件
五金衝壓件有簡單加（jiā）工件和精密衝壓件之分，汽車配件上的產品均是精密衝壓件能達到的效（xiào）果（guǒ）。汽（qì）車配件是構（gòu）成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一（yī）種產品。所用的汽車配件大多都是五金衝壓件，因汽車衝壓件屬於精密產品，做工相對於（yú）普通衝（chōng）壓件產品來說比較公差要求小、表麵處理上也會相對來說比較要求高，一般都是用精密衝壓（yā）件。在技術難度上也會難度（dù）大於普（pǔ）通衝壓（yā）件的加工。 另外（wài）還有一些（xiē）設備和（hé）其他技術（shù）要求是： 衝模是衝壓生產中（zhōng）必不可少的模具。衝（chōng）模基本上可分為簡單模、連續模（mó）和複合模三種。
五金衝壓件基本工藝衝壓的主要基（jī）本工序有落料、衝（chōng）孔、彎曲和拉（lā）深。複（fù）合（hé）模加工適用於產（chǎn）量大、精度（dù）高的衝壓件。落料和衝（chōng）孔落料（liào）和衝孔是使坯（pī）料分離的工（gōng）序，落料和衝孔的過程完全一樣，隻是用途不同。落料時，被分離的（de）部分是成品，剩（shèng）下的周邊是廢料；衝孔則是（shì）為了獲得孔，被衝孔的板料是成品，而（ér）被分離（lí）部分是廢料。落料和衝孔統稱為衝裁。衝裁模的衝頭和凹模（mó）都具有鋒利的刃口，在衝頭和凹模之間有相當於板（bǎn）厚5%-10%的間（jiān）隙，以保證切口整齊而少（shǎo）毛刺。

汽車（chē）配件製動係統配件也（yě）是用（yòng）精密衝壓件加工工藝做出來的，衝壓件加工對材料的基本（běn）要求： 從衝壓加工的角度考（kǎo）慮，衝壓材料的力學性（xìng）能、表（biǎo）麵質量及厚度公差應滿足（zú）以下基本要求：
1》材料表麵應平整光潔，無（wú）劃（huá）痕、擦傷等缺陷，以免影響產品的外觀質量，並（bìng）便於衝壓加工及焊接、噴塗等後續加工。材料的厚度公差應滿（mǎn）足一定的要求： 如果料厚超差，不僅直接影響（xiǎng）產品的衝壓質量和模（mó）具壽命，甚至還（hái）會產生廢品（pǐn）或破壞（huài）模具。
2》用於彎曲的材料，應具有足夠的塑性、較低（dī）的屈服強度、較高的彈性（xìng）模量。 其（qí）中，塑性（xìng）好的材料不易彎裂，屈服強度較低、彈性模量較高的材料回彈較小。
3》用於衝裁的材料，應具（jù）有足夠的塑性、較低的硬（yìng）度，以提高衝裁斷麵質量及尺寸精度。 其中，軟料的衝裁性能良好，硬料（liào）(如不鏽鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵質量較差，脆性材（cái）料在衝裁時容易產生（shēng）撕裂等現象。