風力發電（diàn）機配件有哪些部分組成

許多世紀以來，風力發電機配件同水力機械一樣，作為動力源替代人（rén）力、畜力（lì），對生產力的發展發揮過重要（yào）作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世紀50年代中東油田的發（fā）現，使風力機的發展緩（huǎn）慢下來。是（shì）將（jiāng）風（fēng）能轉換為機械功的（de）動力機械（xiè），又稱（chēng）風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利（lì）用發動機。風力發電利用（yòng）的是自然能源。相對柴油發電要好的（de）多。但（dàn）是若應急來（lái）用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為（wéi）備（bèi）用電源，但是卻可以長期利用。
風力發（fā）電機配件（jiàn）因（yīn）風量不（bú）穩定，故其（qí）輸出的是13～25V變化（huà）的交流電，須經（jīng）充電器整流，再對蓄電瓶充電，使（shǐ）風力發電機產生的電能變成化學能。然後用有保護電路的逆變電（diàn）源（yuán），把電瓶裏的化學（xué）能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。
風力發電（diàn）機結構：機艙：機艙包容著風力發電機的關鍵設備，包括齒（chǐ）輪箱、發電機。維護人員（yuán）可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左端是風（fēng）力發電機轉子，即轉子葉片及軸。轉子葉片：捉獲風，並將風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風（fēng）力發電（diàn）機上，每個轉（zhuǎn）子葉片的（de）測量（liàng）長度大約為（wéi）20米，而且被（bèi）設計得很象飛機的機翼。軸心：轉子軸心附（fù）著在風力發（fā）電機的（de）低速軸上。低速軸：風力發電機的低速軸將轉子軸心與（yǔ）齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉（zhuǎn）子轉速相當慢，大約為19至（zhì）30轉每分鍾。軸中（zhōng）有用於液壓（yā）係統的導（dǎo）管，來激發（fā）空氣（qì）動（dòng）力閘（zhá）的運行。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸（zhóu），它可（kě）以將高速軸的轉速提高至低速軸的（de）50倍。高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鍾運（yùn）轉，並驅動發電（diàn）機。它裝備有緊急機械閘（zhá），用於空氣動力閘失效時，或風力發電機被（bèi）維修時。發電機：通常被（bèi）稱為（wéi）感應電機或異步發電（diàn）機。在現（xiàn）代風力發電機上，大電力輸出通常為500至1500千（qiān）瓦。偏航裝置：借（jiè）助（zhù）電動機轉動機艙，以使轉子正對（duì）著風。偏航裝置由電子（zǐ）控（kòng）製器操作，電子控（kòng）製器可以通過風向標（biāo）來感覺風向。圖（tú）中顯示了風力發電機偏航。通常，在風改變其（qí）方向時，風力發電機一次隻會偏轉幾度。電子控製器：包含一（yī）台不斷監控風力發電機狀態的計算機（jī），並控製偏航裝置（zhì）。為防止任（rèn）何故障（即齒輪箱或發電機的過熱），該控製器可以自動停止風力（lì）發電機的轉動，並通過電話調製解調器來呼叫風力發電機操（cāo）作員。液壓係統：用於重（chóng）置風力發電機的空氣動力閘（zhá）。冷卻元件（jiàn）：包（bāo）含一個風扇，用於冷卻發電機。此外（wài），它包含一個油冷卻元件，用於冷（lěng）卻齒輪箱內的油。一些風力發電機具有水冷發電（diàn）機（jī）。塔：風力發電機塔載有（yǒu）機艙及轉子。通常高的塔具（jù）有優勢，因為離地麵越高，風速越大。現代600千瓦（wǎ）風汽輪機的塔高為40至60米。它可以（yǐ）為管（guǎn）狀的塔（tǎ），也可以是格子狀（zhuàng）的塔。管狀的塔對於維修人員為，因為他們可以通過（guò）內（nèi）部的梯子到達塔頂。格狀（zhuàng）的塔的優點在於它比較（jiào）便宜。風速計及風向標：用於測量風速及風向尾舵：常見於水（shuǐ）平軸上風向的小型風力發電機（jī）（一般在10KW及以下）。位於回轉體後方，與回轉體相連（lián）。主要作用一為調節風機轉向，使（shǐ）風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用。