風力發電機配件的設計標準

風力發電機配件按照風機的設計標準，每台風機上   裝有兩套（tào）互不相幹的刹車裝置。現代變漿控製的風機可以通過葉片的轉動改變葉輪從風中獲（huò）取能量的方式進行製動，也就是（shì）所說的氣動刹車。機械刹車裝置通常作（zuò）為備用（yòng）應急刹車（chē）裝置使用，在設（shè）備維修（xiū）及（jí）檢修過程中（zhōng）機械刹車還能起（qǐ）到固定轉子的作用。早先的機械刹車裝置安裝在風機低速軸端，由於（yú）此處扭矩較大，要（yào）想（xiǎng）用（yòng）較小的刹車力（lì）將轉子製動（dòng），刹車盤（pán）的直徑需要做的很大。現在的風機通常將機械刹車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處扭矩（jǔ）較小，便於製動，但是會對齒（chǐ）輪箱部件造成過大的衝擊。偏航係統及（jí）變漿係統中也存（cún）在機械刹車裝置。發電機係統：機艙：阻尼器：偏航係統：塔（tǎ）筒（tǒng）：地基：測風係統：
風力發電機配件轉子葉片是風力發電機上基本也是重要的部件之一，它從風中獲取能量帶動輪（lún）轂轉（zhuǎn）動，進而帶（dài）動齒輪箱（xiāng）及發電機轉動進行發電。現代風機多數為升力風機，其葉片從空氣動（dòng）力學角度設計和製造，通過（guò）作用在葉片表麵的氣動升力產生驅動力帶動（dòng）葉輪旋轉。關於葉片的（de）具體（tǐ）結（jié）構，不同的葉片生產廠家會有不用的結構形式（shì）。對與葉片的製造（zào）材料（liào），現在多數葉片廠家選擇的是玻璃增強纖維。市場上也存在由碳纖維和鋁材製造的葉片，但是由（yóu）於成（chéng）本（běn）及重量等原因，目前該類葉片在市場上很少見到。為了防止雷擊葉片上（shàng）都裝有（yǒu）防雷擊保護裝置。